TK016-03y-h-2322限位開(kāi)關(guān)TK016-12Y-H-UE-2474

TK015-02Y    限位開(kāi)關(guān)系列-供應(yīng)

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TK016-03y-h-2322限位開(kāi)關(guān)

自動(dòng)化產(chǎn)品一直確保指令的和.產(chǎn)品范圍從配有大量操作頭的限位開(kāi)關(guān)凸輪開(kāi)關(guān),微動(dòng)開(kāi)關(guān),接近開(kāi)關(guān)和非接觸式磁開(kāi)關(guān).這些開(kāi)關(guān)很多是針對(duì)客戶開(kāi)發(fā)的,例如,移動(dòng)式超重機(jī)用電子起重限位開(kāi)關(guān),用以實(shí)現(xiàn)對(duì)重負(fù)荷的提升和卸載.我們也為公交車和地鐵的自動(dòng)步進(jìn)給控制開(kāi)發(fā)有限位開(kāi)關(guān).除了自動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制開(kāi)關(guān),我們還可以提供實(shí)用性&rquo;人機(jī)界面&rquo;產(chǎn)品,比如衛(wèi)生型指令開(kāi)關(guān)和信號(hào)指示燈.

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我們倍感自豪于我們的產(chǎn)品的性和很長(zhǎng)的壽命.一個(gè)客戶于30年之后,次更換的開(kāi)關(guān),甚至于該開(kāi)關(guān)一直工作與非常惡劣的環(huán)境,這是極為不容易的.同樣,它證明了我們相當(dāng)?shù)囊筮_(dá)到效果.

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限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的&lquo;超行程&rquo;以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的形式。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
限位開(kāi)關(guān)用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

用途

日常生活

限位開(kāi)關(guān)的應(yīng)用方面很多，很多電器里面都有它的身影。那這么簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)能起什么作用呢？它主要是起連鎖保護(hù)的作用。zui常見(jiàn)的例子莫過(guò)于其在洗衣機(jī)和錄音機(jī)（錄像機(jī)）中的應(yīng)用了。
在洗衣機(jī)的脫水（甩干）過(guò)程中轉(zhuǎn)速很，如果此時(shí)有人由于疏忽打開(kāi)洗衣機(jī)的門或蓋后，再把手伸進(jìn)去，很容易對(duì)人造成傷害，為了避免這種事故的發(fā)生，在洗衣機(jī)的門或蓋上裝了個(gè)電接點(diǎn)，一旦有人開(kāi)啟洗衣機(jī)的門或蓋時(shí)，就自動(dòng)把電機(jī)斷電，甚至還要靠機(jī)械辦法聯(lián)動(dòng)，使門或蓋一打開(kāi)就立刻&lquo;剎車&rquo;，強(qiáng)迫轉(zhuǎn)動(dòng)著的部件停下來(lái)，免得傷害人身。
在錄音機(jī)和錄像機(jī)中，我們常常使用到進(jìn)或者倒帶，磁帶急速地轉(zhuǎn)動(dòng)，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)磁帶的端點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。在這里行程開(kāi)關(guān)又一次發(fā)揮了作用，不過(guò)這一次不是靠碰撞而是靠磁帶的張力的突然增大引起動(dòng)作的。

工業(yè)

限位開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。
限位開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。
機(jī)床上有很多這樣的限位開(kāi)關(guān)，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用限位開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向，從而不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車到達(dá)終點(diǎn)碰著限位開(kāi)關(guān)，接通了翻車機(jī)構(gòu)，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái)，并且退回到起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通，開(kāi)始自動(dòng)裝車。總是這樣下去，就成了一套自動(dòng)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。

應(yīng)用

限位開(kāi)關(guān)可應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制和限位，限位開(kāi)關(guān)由精
[限位開(kāi)關(guān)] 限位開(kāi)關(guān)
度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成，因WTAU系列限位開(kāi)關(guān)有體積小、功能多、精度、限位可調(diào)、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方便等特點(diǎn)在工程機(jī)械中應(yīng)用。

結(jié)構(gòu)

限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置，開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，給出信號(hào)，進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的zui遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。
[歐得電氣有限公司限位開(kāi)關(guān)]
歐得電氣有限公司限位開(kāi)關(guān) (7張)
限位開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng) 性有特殊要求的地方。　形狀大致分為橫向型、豎向型和復(fù)合型。下圖表示典型的豎向型限位開(kāi)關(guān)的構(gòu)造。限位開(kāi)關(guān)大致上是由五個(gè)構(gòu)成要素組成的。
內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
對(duì)于限位開(kāi)關(guān)來(lái)說(shuō)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是與密封性能和動(dòng)作特性直接相關(guān)的重要部分。其構(gòu)造分為三類，如下表所示。
⑴活塞型
根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個(gè)種類。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，由于密封橡膠沒(méi)有外露，在抵制工作機(jī)械的切割碎 屑方面功能較強(qiáng)大，但其反面影響是，有可能會(huì)將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動(dòng)面。B型雖然不會(huì)把砂子、切割粉末等壓入，且 密封性能于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過(guò)來(lái)，有可能會(huì)損 壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣。為此，如果長(zhǎng)時(shí)間將柱塞壓入，限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部 壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復(fù)位，柱塞卻有遲緩復(fù)位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi)。另外，為了延 長(zhǎng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命，在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu)，該 OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機(jī) 構(gòu)相對(duì)于柱塞的運(yùn)動(dòng)，在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程。
⑵鉸鏈擺桿型
在擺桿端部（滾珠），柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴(kuò)大，因此， 一般不使用OT吸收機(jī)構(gòu)。
⑶旋轉(zhuǎn)擺桿型
舉一個(gè)典型的示例，來(lái)示例WL的構(gòu)造，但除此之外，還有兩個(gè)類 型：將復(fù)位柱塞的功能賦予柱塞的類型；通過(guò)線圈彈簧獲取復(fù)位 力、用凸輪帶動(dòng)輔助柱塞的類型。
開(kāi)關(guān)的構(gòu)成材料
開(kāi)關(guān)的主要部分是由下列材料構(gòu)成的
零件 材料 材料記號(hào) 特征
接點(diǎn) 金 Au 抗腐蝕性非常越，用于微小負(fù)載。因?yàn)槠滟|(zhì)地較柔軟（維氏硬度HV25～65），因此較易黏著（接點(diǎn)黏著），并且在接點(diǎn)接觸力較大的情況下接點(diǎn)容易凹陷。
金、銀合金 AuAg 90%金、10%銀的合金抗腐蝕性非常越，硬度為HV30～90，比金，因此用于微小負(fù)載用開(kāi)關(guān)。
白金、金、銀合金 PGS 69%金、25%銀、6%白金的合金抗腐蝕性非常越，硬度也與金銀合金相同，用于微小負(fù)載用開(kāi)關(guān)。稱為作&lquo;1號(hào)合金&rquo;。
銀、鈀合金 AgP 抗腐蝕性較好，但較易吸附有機(jī)生成聚合物。50%銀、50%鈀的情況下，硬度為HV100 ～200。
銀 Ag 導(dǎo)電率、熱傳導(dǎo)率在金屬中是zui大的。雖然表現(xiàn)出較的接觸電阻，但其缺點(diǎn)是，在硫化的環(huán)境中較易生成硫化膜，在微小負(fù)載區(qū)域較易產(chǎn)生接觸不良。硬度為HV25～45。多用于一般負(fù)載用開(kāi)關(guān)。
銀、鎳合金 AgNi 90%銀、10%鎳的銀、鎳合金導(dǎo)電率與銀接近，在抗電弧、抗熔化方面表現(xiàn)良。硬度為 HV65～115。
銀、銦、錫合金 AgInSn 硬度、熔點(diǎn)較，抗電弧性越，不易熔化或轉(zhuǎn)移。
可動(dòng)彈簧、可動(dòng)片 彈簧用磷青銅 C5210 壓延性、抗疲勞性及抗腐蝕性良。已進(jìn)行退火處理。如果彈簧臨界值（Kb0.075）C5210-H 為40kgf/mm2以上、C5210-EH為47kgf/mm2以上，較，用于小型微動(dòng)開(kāi)關(guān)的可動(dòng)片。
用于彈簧用鈹銅
（時(shí)效硬化處理型） C1700 C1720 壓延加工后進(jìn)行時(shí)效硬化處理。導(dǎo)電率較，并且進(jìn)行硬化處理后，如果彈簧臨界值（
[LX36系列內(nèi)部圖片] LX36系列內(nèi)部圖片
Kb0.075）C1700-H在90kgf/mm2以上、C1720-H在47kgf/mm2以上，非常，用于彈簧臨界值必須為較的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
彈簧用鈹銅（mill-haren材料） C1700-□M C1720-□M 出廠時(shí)，材料廠商已進(jìn)行過(guò)時(shí)效硬化處理（稱為密爾哈敦材料），零件加工后（壓延）進(jìn)行時(shí)效硬化處理。如果彈簧臨界值（Kb0.075）在65kgf/mm2以上（參考值），就會(huì)比彈簧用磷青銅，用于小型微動(dòng)開(kāi)關(guān)的可動(dòng)彈簧。
彈簧用不銹鋼（奧氏體系列） SUS301-CSP SUS304-CSP 抗腐蝕性良。臨界值（Kb0.075）SUS301-CSP-H在50kgf/mm2以上、SUS304-CSP-H在40kgf/mm2以上。
外殼、保護(hù)帽 苯酚樹(shù)脂 PF 熱硬化性樹(shù)脂。用
[LX36-82\84\88] LX36-82\84\88
于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的外殼材料。UL溫度指數(shù)為150℃，UL阻燃級(jí)別在94V-1 以上，吸水率為0.1～0.3%。微動(dòng)開(kāi)關(guān)多使用無(wú)氨材料。
PBT樹(shù)脂 PBTP 熱可塑性樹(shù)脂。玻璃纖維強(qiáng)化型多用于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的外殼材料。UL溫度指數(shù)為130，UL阻燃級(jí)別在94V-1以上，吸水率為0.07～0.1。
PBT樹(shù)脂 PETP 熱可塑性樹(shù)脂。玻璃纖維強(qiáng)化型用于微動(dòng)開(kāi)關(guān)的外殼材料。
聚酰胺（尼龍）樹(shù)脂 PA 熱可塑性樹(shù)脂。與PBT和PET相比，玻璃纖維強(qiáng)化型的耐熱性較好。由于吸水率較，因此請(qǐng)盡量選用吸水率較的品種。UL溫度指數(shù)為180℃，UL阻燃級(jí)別在94V-1以上，吸水率為0.2 ～1.2。
聚苯硫醚 PPS 熱可塑性樹(shù)脂。與PA相比，其耐熱性更為越。UL溫度指數(shù)為200℃，UL阻燃級(jí)別在94V-1 以上，吸水率為0.1。
開(kāi)關(guān)盒 鋁（鑄件） AC 多用于限位開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)（箱）盒的材料。JIS H5302中有。
鋅（鑄件） ZC 與鋁鑄件相比，適用于較薄的部位，抗腐蝕性也比鋁鑄件越。JIS H5301中有。
密封橡膠 丁qing橡膠 NBR 耐油性良，應(yīng)用于限位開(kāi)關(guān)。根據(jù)結(jié)合腈的量將腈的等級(jí)分為5類，即極（43%以
[LX36系列參數(shù)簡(jiǎn)介] LX36系列參數(shù)簡(jiǎn)介
上）、（36～42%）、中（31～35%）、（24%以下），耐油性、耐熱型、耐寒性稍有不同。使用溫度范圍為-40～130℃。
硅膠 SIR 耐熱型、耐寒性良，使用溫度范圍為-70～280℃，但耐油性較差。
氟化膠 FRM 與腈丁二烯、硅膠相比，耐熱型、耐寒性、耐油性良，但在耐油性方面根據(jù)油的成分不同有時(shí)會(huì)比腈丁二烯還差。
氯丁二烯橡膠 CR 耐臭氧性、耐氣候性較好。應(yīng)用于對(duì)耐氣候性有特殊要求的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
限位開(kāi)關(guān) 用語(yǔ)說(shuō)明
一般用語(yǔ)
限位開(kāi)關(guān)：
為保護(hù)小型開(kāi)關(guān)不受外力、水、油、塵 埃等的侵害而將其裝入金屬外殼或者塑料 外殼中的開(kāi)關(guān)。（以下稱開(kāi)關(guān)）
額定值
一般指作為開(kāi)關(guān)特性和性能的的 量， 如額定電流， 額定電壓等， 以特定 的條件為前提。
有接點(diǎn)
指利用接點(diǎn)的機(jī)械開(kāi)合來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的功能。
接觸形式
根據(jù)各種用途構(gòu)成接點(diǎn)的電氣輸入輸出電路的方式。
樹(shù)脂固定（塑封端子）
用導(dǎo)線對(duì)端子部分完好配線， 通過(guò)充填樹(shù) 脂使該部分固定， 暴露在外的帶電部 分， 提密封性的一種方法。
■與結(jié)構(gòu)、構(gòu)造相關(guān)的用語(yǔ)
■關(guān)于壽命的用語(yǔ)
機(jī)械壽命
將過(guò)行程（OT）設(shè)為規(guī)格值，在未通電狀態(tài)下的開(kāi)關(guān)壽命。
電氣壽命
將過(guò)行程（OT) 設(shè)為規(guī)格值，在額定負(fù)載（阻性負(fù)載）下的開(kāi)關(guān)壽命。
FP （自由位置）
沒(méi)有施加外力時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。
OP （動(dòng)作位置）
向驅(qū)動(dòng)桿施加外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從自由位置的狀態(tài)開(kāi)始反轉(zhuǎn)時(shí)的位置。
TTP （總行程位置）
驅(qū)動(dòng)桿到達(dá)驅(qū)動(dòng)桿停止檔時(shí)的位置。
RP （返回位置）
減少對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從動(dòng)作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。
OF （動(dòng)作力）
為了從自由位置移動(dòng)到工作位置所必須給驅(qū)動(dòng)桿施加的力。
RF （回復(fù)力）
為了從總行程位置移動(dòng)到回復(fù)位置，必須對(duì)驅(qū)動(dòng)桿施加的力。
PT （預(yù)行程）
驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到動(dòng)作位置的移動(dòng)距離 或移動(dòng)角度。
OT （過(guò)行程）
驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。
M （應(yīng)差行程）
驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到返回位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。
TT (總行程）
驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。
EN60947-5-1規(guī)格用語(yǔ)
對(duì)目錄中使用的上述規(guī)格用語(yǔ)說(shuō)明如下。
EN60947-5-1
「電氣機(jī)械控制電路設(shè)備」的EN規(guī)格。和IEC60947-5-1的內(nèi)容相同。
使用范圍
開(kāi)關(guān)按用途來(lái)分類。請(qǐng)參考下面的例子。
電流類別 種類 典型用途