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 HCL3-A3LS重載開(kāi)關(guān)工作原理

工作原理：

限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部裝有行程開(kāi)關(guān)，靜態(tài)為一常開(kāi)、一常閉，限位開(kāi)關(guān)在現(xiàn)場(chǎng)使用中，通地限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)的轉(zhuǎn)換來(lái)控制缺陷料車(chē)的停止和換向，并護(hù)缺陷料車(chē)出gui。做為卸料車(chē)極限位置保護(hù)，為瞬時(shí)觸點(diǎn)輸出，使卸料車(chē)能立即切換動(dòng)作觸點(diǎn)控制卸料車(chē)反向運(yùn)行。

重載限位開(kāi)關(guān)常被用于控制重載設(shè)備，如起重機(jī)、傳送帶以及重型材料處理設(shè)備。這種重載限位開(kāi)關(guān)有時(shí)也與控制限位開(kāi)關(guān)聯(lián)合使用,通常用作控制限位開(kāi)關(guān)的后備保護(hù)，一旦控制限位開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，或接觸器被卡死或熔接,重載限位開(kāi)關(guān)將斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)供電電源

限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與主接觸器觸點(diǎn)串聯(lián),因此，這種限位開(kāi)關(guān)可以有效避免因架空起重機(jī)或其他重型材料處理設(shè)備，或者機(jī)械超程而帶來(lái)的損害或事故。普通限位開(kāi)關(guān)與重載限位開(kāi)關(guān)的不同之處在于，前者應(yīng)用于控制電路，而后者應(yīng)用于電源電路,重載限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電動(dòng)機(jī)電源。重載限位開(kāi)關(guān)至少需要兩個(gè)常閉觸點(diǎn)用于斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)的兩相線路，重載限位開(kāi)關(guān)既有杠桿型，也有旋轉(zhuǎn)凸輪型，其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,觸點(diǎn)電流額定值與電動(dòng)機(jī)額定電流相同，如果該值過(guò)高，在觸點(diǎn)處將提供滅弧裝置。用重型限位行程開(kāi)關(guān)GL5100GL5110GL5120GL5101GL5111DQX1-GL5100重型限位開(kāi)關(guān) 02行程5131/5191銀觸點(diǎn)380V交流,山武行程限位開(kāi)關(guān)GL5102 GL5100 GL5101 GL5131 GL5191可提供原廠證明GL5100載重限位開(kāi)關(guān)